Service & Troubleshooting Engineer
De afdeling Service & Troubleshooting Information is onderdeel van de After Sales organisatie binnen DAF en bestaat uit 25 personen. De twee hoofdtaken van het team zijn:
1. Diagnose instructies
2. Chauffeurs handboeken
1. Diagnose instructies
Het start met het vastleggen van symptomen/klachten die een chauffeur kan ervaren als er iets niet in orde is met de truck. De klantenklacht samen met mogelijke foutcodes worden vervolgens gekoppeld aan een diagnose instructie voor de monteur. Het uiteindelijke doel is een oplossing van het probleem bieden in de vorm van een reparatie (een onderdeel vervangen, schoonmaken, afstellen, kalibreren of programmeren).
De DAF Dealer wordt tijdens dit gehele proces ondersteund met een interactieve applicatie; de Diagnose Assistent.
2. Chauffeurs handboeken.
De basis is een handboek voor de chauffeur waarin alle functies van de truck worden uitgelegd zodat de chauffeur het voertuig veilig en efficiënt kan gebruiken. Verder zijn er nog Safety Cards in verband met Elektrische Voertuigen en Emergency Response Guides voor de hulpdiensten.
Dealer applicaties zijn continu in ontwikkeling, om het complete service proces in de werkplaats steeds weer efficiënter te maken, door interactie met meerdere Dealer systemen en bijvoorbeeld Connect data. Dit geldt ook voor de chauffeurs informatie waarbij gezocht wordt naar een directere communicatie met de chauffeur en een gebruiksvriendelijker aanbod van chauffeurs handboeken in de truck zelf of via mobiele applicaties.
De systemen
Alle service & troubleshooting informatie incl. illustraties wordt vastgelegd in een auteurssysteem (Content Lifecycle System). Deze informatie wordt uiteindelijk vrijgegeven in de Dealer applicatie DAF RMI (Repair & Maintenance Information).
In DAF RMI wordt alle informatie die de DAF Dealer nodig heeft om het voertuig te onderhouden, diagnosticeren en te repareren chassis-specifiek getoond.
De Diagnose Assistent is een speciale functie binnen het RMI systeem.
• Vanaf het moment dat de chauffeur met een klacht aan de balie staat, wordt de Service Adviseur ondersteund om deze klacht structureel vast te leggen.
• De diagnose monteur krijgt vervolgens stap voor stap instructies hoe het voertuig te diagnosticeren om uiteindelijk tot een reparatie te komen.
• De reparatie beschrijvingen en de ontwikkeling van het diagnose apparaat DAVIE worden uitgevoerd door collega afdelingen.
Specialisme: Battery Electrical Vehicle
De ontwikkelingen op elektrische aandrijvingen gaan momenteel erg hard. Gedegen expertise op dit gebeid is daarom ook noodzaak, zeker als het aankomt op veilig servicen maar ook bedienen van deze voertuigen.
Functie-eisen
Functie eisen
Een Service & Troubleshooting Engineer (S&TE) beschrijft diagnose instructies voor monteurs bij de DAF dealers. Elke S&TE heeft, of ontwikkelt, een eigen specialisme en is verantwoordelijk voor enkele voertuigsystemen.
Om deze diagnose instructies te kunnen beschrijven is er vroeg in het ontwikkel proces contact met Product Development en andere specialisten binnen de DAF organisatie.
Hierdoor blijft een S&TE continu leren en op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen.
Wij zoeken auto-technische mensen (die de nagels ook wel eens zwart hebben gehad), die begrijpen hoe monteurs werken en een beeld hebben bij een totaal service proces.
Daarvoor is nodig:
• Een afgeronde technische bachelor opleiding in electrical- of automotive engineering (of een didactische opleiding in deze richtingen).
• Analytisch vermogen, initiatief en een proactieve houding.
• Kennis van complexe automotive techniek en actuele automotive diagnose apparatuur .
• de capaciteit om de technische complexiteit te vereenvoudigen tot begrijpelijke instructies.
• goede communicatievaardigheden in het Nederlands en Engels (B2).
• kennis van hoogspanning en elektrische aandrijvingen is een absolute pre,
Niet vereist maar wel een aanvulling:
• Ervaring in moderne publicatie technieken, XML editors, Web applicaties, en diagnostic authoring (ODX/OTX)
• Affiniteit met Informatie- en Communicatietechnologie (ICT).
Arbeidsvoorwaarden
Yacht is een detacheringbureau voor hoogopgeleide professionals (BSc, MSc of PhD) die op locatie zal werken en samen met de opdrachtgevers tot innovatieve oplossingen zal komen. Naast het rekruteren van nieuwe Interim Professionals voor onze organisatie leveren wij Werving & Selectie diensten voor opdrachtgevers en kandidaten en ook acquisitie diensten voor ZZP’ers. Omdat we een dochterorganisatie van Randstad zijn hebben we een uitgebreid netwerk van opdrachtgevers en professionals.
Ben jij bereid om te werken in de slimste regio van de wereld met de modernste apparatuur die de techniek te bieden heeft? Zo ja, dan is Yacht de juiste organisatie voor jou!
Salaris is gebaseerd op ervaring en hoogst genoten opleiding, met een maximum van € 5.400,- bpm voor deze rol.
Inclusiviteit en diversiteit
Uiteraard staat deze vacature open voor iedereen die zich hierin herkent. We geloven dat diverse teams van belang zijn voor ons als lerende organisatie, die voorop wil blijven lopen in de wereld van werk. Want juist verschillen tussen mensen zorgen voor groei. Van collega's, klanten, kandidaten en daarmee van Yacht. Heb jij een uniek talent? We ontmoeten je graag.